バイクの楽しさに「カスタム」があります。 カスタムとは自分にバイクを合わせるために手を加えていくこと。
もんちはどのようにして083化していくのでしょうか?
「重い」「固い」と評判のドカのクラッチ。手が小さく握力のない女性にとって、ツワモノのこのクラッチをカスタム!!
DEP ファインフェザークラッチキットを取り付けました。これは納車時にすでにつけてもらったので、ノーマルとの違いはわからないです。(汗・・・)
また、クラッチカバーに穴開け加工を施しました。(by いくっち@鬼コーチ・鉄工所勤務)
これはクラッチプレートの放熱効果 を高めるため・・・らしいです。
穴開けしたため、クラッチの音がシャリシャリ・カラカラと賑やかになりました。
ワケあってノーマルハンドルが使用不可になり(爆)、deLightのハンドルに替えました。 ハンドル位置が高くなり、ポジションが格段によくなりました。
● 車高調整 (4/12/'02)
フロントフォークの突き出し部分を2cmくらい上げて(詳細画像→)もらいました。結果 、シート高が低くなり、足つきが確実によくなりました。シートのアンコ抜きのみでは、片足つま先立ちで「ひゅう!」だったのが、両足つま先立ちまではいかないものの、左右の体重移動が容易になり、バランスを保つのがとても楽になりました。
● マフラー & バックステップ (5/19/'02)
シルモーターのアップタイプマフラーに、バックステップがつきました。 わたし的には、やっぱマフラーはアップタイプ!! しかしそうするとノーマルステップはつかないので、もれなくバックステップになるのでした。 アクセルゆるめるとレーシーなバックファイヤー、ブホンブホンで、んも〜う、格好いい上に、爆音よ〜。(ここが地獄の一丁目・・・)
エキパイはぴっかぴかに磨いて貰い、バラ管になりました。前側(?でいいのか？)のエキパイが左、後方のエキパイが右のサイレンサーに直結しています。 徐々にいい色に焼けてます♪〜。
後ろ姿。直管マフラーの醍醐味。(謎)
バルタン星人風のリアウインカーをどうにかしたいものよ・・・(地獄の二丁目あたりでか??)
マフラーをフルエキで交換したにもかかわらず、燃調を取っていないもんち。バックファイヤーがバフンバフン凄いのや、時々咳き込むのはそのせいかも。吸気が少ないのかも?ということで、エアクリーナーの蓋を取っ払いました。ついでに(?)プラグもイリジウムに交換。効果は顕著!咳き込みがなくなり、加速の伸びが良くなりました。画像は、タンク下にちらっと見えるエアクリーナー。ノーマルのままでは、雨に打たれたとき大変なことになるので、次は湿式エアクリーナーに交換しないと。
●フロントフェンダー (9/23/'02)
これはホントにおこぼれカスタムです。SS900@鬼コーチのフロントフェンダーがカーボンに変わり(こちらは地獄の3丁目を過ぎたあたり)、「これ、もんちにも付くんだよね〜」という話をしていたら、翌週変わってました。ああ、なんて他力本願なカスタム･･･。 前々からもんちを磨くたびに「なんかぺらぺらしたフェンダー!!」って感じていたので、ぽってりしたこのフェンダー、ちょっと違っていていいかも。そのうち、SS900のカーボンの方も回ってこないかしら。毎晩呪文を唱えよう・・・。
●リアウインカー(10/14/'02)
予期せぬ出来事から、リアウインカーのカスタムが決行されました。樹脂のステー(?)の部分を切り落として、その下に金属ステーを渡してウインカーを固定。 左右それぞれレンズ分くらい幅が狭くなったので、ウインカーの出っ張りが気にならなくなりました。ウインカー折っちゃったと聞いたときはびっくりしたけど、出来上がりを見てもっとびっくり。 材料費1000円以下、鬼コーチの苦肉のアイデアと労力のお陰で、地獄の2丁目に行く前に、見違えるほど(誉めすぎ?)すっきりした後ろ姿になりました 。(上の「マフラー & バックステップ」のバルタン星人画像と比べてみると、違い歴然!(あなたはどっちがおスキ?)
●おまけ
エアバルブのキャップ。かわいいでしょ、お気に入りです。
2002年10月14日現在のもんちは、こんな↓です。
その後
* フロントウィンカーがミニサイズになりました。(画像は待ってね♪)
* 車高を下げているため、前後のバランスが悪い。コーナーに思い切って突っ込めないのはそのせい? ・・・リアサスを検討ちう。